+ Trả lời Chủ đề

Chủ đề: Cướp! Cướp! Cướppppppppppp!

Kết quả 1 đến 3 của 3
  1. #1
    Vượt ngàn trùng sóng emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc's Avatar
    Ngay tham gia
    Dec 2008
    Bài viết
    4,187
    Rep Power
    74

    Cướp! Cướp! Cướppppppppppp!

    Kinh tế khó khăn, trộm cướp hoành hành (http://www.vietgle.vn/diendan/showth...cuop-o-Sai-Gon). Điểm một vòng lướt qua các báo, thấy tin về các vụ cướp ngày một nhiều và đáng sợ vì kẻ cướp ngày một trắng trợn và hung tợn hơn.

    Nào là cướp tiệm vàng.


    "Dưỡng khai nhận, khoảng 8h ngày 16- 2, y đi xe máy mang theo một con dao, một súng bắn điện làm hung khí. Chờ đến 16h30', khi xác định chính xác cửa hàng kinh doanh vàng bạc Vững Bắc chỉ có một mình bà Nguyễn Thị Bắc (chủ cửa hàng), Dưỡng vào trong, giả vờ bán chiếc nhẫn vàng giả. Lấy cớ nhờ đi vệ sinh, khi bà Bắc dẫn đường, Dưỡng dùng dao khống chế bà Bắc, đòi mở cửa tủ để cướp vàng, tiền nhưng bị chủ cửa hàng chống cự. Dưỡng đâm nhiều nhát vào người bà Bắc. Sau đó, dùng tay đập tủ kính đựng vàng nhưng không vỡ.
    Sợ bị phát hiện, Dưỡng lấy xe máy tẩu thoát về quê tại xã Đông Cường, huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình. Trên đường đi, Dưỡng vứt súng bắn điện và con dao gây án." (theo báo Tiền Phong).


    Nào là cướp tiền mặt.

    "Chiều 19/2, anh Đặng Việt Hùng (41 tuổi, trú tại xã Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội) điều khiển ôtô chở anh Đặng Viết Long (19 tuổi, ở Nam Điền, Chương Mỹ) đi từ Phúc Thọ về Thạch Thất.


    Khi đến xã Phùng Xá (Thạch Thất), anh Hùng dừng xe ở quán nước ven đường mua thuốc lá. Lúc đó 8 thanh niên đi xe taxi và một xe máy không biển số vừa tới.


    Một tên trong nhóm đã chặn đầu xe, tên khác gí dao vào cổ anh Hùng khống chế. Chúng cướp đi sợi dây chuyền vàng đeo ở cổ anh Hùng (trị giá 100 triệu đồng). Chưa dừng lại, chúng dùng đao đập vỡ kính sau ôtô, cướp túi xách trong có 186 triệu đồng." (theo Vnexpress)



    Nào là cướp vật dụng

    Chiều 17.2, Tân chạy xe máy đến đường Hai Bà Trưng (Q.1) giật giỏ xách của một phụ nữ đang đi bộ đã bị người dân phát hiện truy đuổi. Trên đường bỏ chạy đến giao lộ Hai Bà Trưng - Điện Biên Phủ (Q.1), xe máy của Tân đã tông vào xe máy của người đi đường. (theo báo Thanh niên)

    ... Cướp bất kể thứ gì có giá trị.

    Ai chẳng biết phòng còn hơn chống. Đề phòng kẻ gian là việc cần làm, nhưng rủi nếu rơi vào tình huống bị cướp thì phải làm sao đây?

    "Vào lúc 13g30 ngày 25/2 tại giao lộ Điện Biên Phủ - Ung Văn Khiêm (quận Bình Thạnh, TP.HCM). Tài xế xe du lịch 52U 4419 ráo riết đuổi theo 2 tộm trộm gây tai nạn liên hoàn." (theo Vietnamnet)
    Theo lời kể của chị Phan Thị Như Linh (SN 1970, trú đường Hoàng Diệu, quận Hải Châu - TP Đà Nẵng, nạn nhân của vụ cướp) vào khoảng 4 giờ, chị điều khiển xe máy đến ngã tư Hoàng Hoa Thám – Lê Duẩn (quận Thanh Khê) thì bất ngờ bị hai tên cướp từ phía sau chồm lên giật sợi dây chuyền và bỏ chạy về hướng cầu sông Hàn.

    Ngay lúc đó, chị Linh phóng xe đuổi theo và tông thẳng xe máy của mình vào xe bọn cướp khiến cả 3 cùng ngã xuống đường. Cú tông khá mạnh làm chị Linh bị gãy chân phải và hai tay bị xây xát và được người dân quanh đó đưa vào Bệnh viện Đa khoa Đà Nẵng cấp cứu. (theo NLĐO)

    Hôm đó Bích Trâm điều khiển xe máy biển kiểm soát 63B9-05572 chở chị đi từ nhà ra hướng Chợ Đêm thì bị hai đối tượng đi xe máy từ phía sau tới giật túi xách.

    Chỉ kịp hỏi mẹ trong túi xách có những gì, Bích Trâm bất ngờ nhấn ga xe, chạy đuổi theo hai tên cướp. Tới đường Ấp Bắc, cô gái vừa đuổi theo vừa truy hô “cướp, cướp”, nhằm thu hút sự hỗ trợ của người dân xung quanh.

    Đến khu phố 9, đường Lý Thường Kiệt thì mẹ con Trâm đuổi kịp hai tên cướp. Khi chị Hồng túm được cổ áo tên ngồi sau thì bất ngờ chúng rẽ vào hẻm.

    Cú lắc tay của tên cướp khiến Bích Trâm bị lỡ đà, không giữ vững tay lái nên ngã xe, va mạnh vào trụ đèn bên đường. Trâm chết trên đường đi cấp cứu.

    Con chết, mẹ cũng bị chấn thương nặng! Chị Hồng được đưa vào Bệnh viện tỉnh Tiền Giang cấp cứu, sau đó chuyển lên bệnh viện Răng Hàm Mặt TP.HCM điều trị do bị gãy hàm gò má trái… (theo Vietnamnet).


    Xin lỗi, rủi NẾU bạn bị cướp, bạn sẽ ...
    Lần sửa cuối bởi emcungyeukhoahoc, ngày 29-02-2012 lúc 09:01 AM.
    I am not a scientist. I am, rather, an impresario of scientists.

  2. #2
    Vượt ngàn trùng sóng emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc's Avatar
    Ngay tham gia
    Dec 2008
    Bài viết
    4,187
    Rep Power
    74

    Ứng phó với trộm, cướp trên đường

    Truy đuổi kẻ gian là cần thiết nhưng phải đảm bảo an toàn cho bản thân và nhiều người khác.

    Cân nhắc được, mất!



    Nếu là tôi thì tôi cũng sẽ rượt theo mấy tên trộm, cướp để giành lại tài sản của mình và để pháp luật trị tội chúng. Ngoài việc tự lượng sức mình, tôi sẽ nhờ nhiều người xung quanh trợ giúp. Chắc chắn điều đầu tiên tôi làm là la thật to “cướp, cướp” để người đi đường nắm được tình hình và tham gia vây bắt chúng. Kế nữa, tôi sẽ nhìn xung quanh để tiên liệu việc truy đuổi có dễ thực hiện không, có khả năng gây nguy hiểm cho chính mình và những người tham gia giao thông khác hay không…



    Tôi cho rằng sự cân nhắc thiệt hơn trong những trường hợp như thế này là rất cần thiết vì TP.HCM có lượng người tham gia giao thông đông nhất cả nước, chỉ một chút liều mạng là có thể gây ra thảm họa. Ngoài ra, ở nhiều tuyến đường có nhiều người đi bộ (như ở khu phố Tây thuộc quận 1 chẳng hạn), cả người đi xe máy lẫn xe ô ô đều không thể hở chút là truy đuổi đối tượng.
    Một đối tượng bẻ kiếng chiếu hậu ô tô bị bắt giữ trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, TP.HCM. Ảnh: HTD

    Trong vụ ô tô gây tai nạn liên hoàn ở dốc cầu Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh, TP.HCM) chiều 25-2, đồng ý là mất kính chiếu hậu thì tiếc thật nhưng nếu so với thiệt hại đã xảy ra (một người chạy xích lô bị thương nặng, một xe máy và một ô tô bẹp dí) thì xem ra tài xế ô tô đã hành xử không đúng.


    Từ vụ tai nạn đáng tiếc này, có lẽ kinh nghiệm đáng giá cần rút ra: Nếu nhắm thấy không thể truy bắt thì nạn nhân hãy đến ngay công an phường gần nhất để trình báo vụ việc. Những thông tin liên quan sẽ giúp ích cho các anh công an trong quá trình phá án.


    NGUYỄN HỒNG THẮM (Chung cư 207 Bùi Viện, quận 1)

    Tôi cũng còn khỏe nên nếu kịp thời phát hiện có trộm thì tôi cũng sẽ đuổi theo để bắt bằng được. Tuy nhiên, vụ tai nạn liên hoàn vừa rồi đã làm tôi giật mình. May là người chạy xe xích lô nghèo chỉ bị thương, may là người chạy xe ôm không ngồi trên xe lúc đó… Chẳng qua là do nóng vội chứ nếu biết lường đến hậu quả phát sinh thì tài xế ô tô đã không làm như vậy bởi mạng người luôn là vô giá.


    Hành động bắt trộm là đáng hoan nghênh nhưng rõ ràng phải có cách xử lý sáng suốt để giữ an toàn. Nên chăng nếu lúc đó đường trống trải thì với lợi thế là xe lớn hơn tài xế có thể chọn phương án rượt đuổi để ép xe tên trộm và sau đó là tóm cổ nó. Ngược lại, nếu đường phố đông người thì tài xế có thể truy hô để người đi đường phụ giúp bắt trộm.
    levantien…@yahoo.com.vn
    Bình tĩnh nhận dạng kẻ gian

    Khi bị trộm, cướp, điều trước tiên là nạn nhân phải làm thế nào để bảo vệ tính mạng của mình.
    Với bọn cướp, hãy làm theo yêu cầu của chúng và tìm hướng thoát thân. Hãy nhìn thật kỹ hình dáng, mặt mũi, đặc điểm nổi bật của tên cướp, tìm cách ghi nhận biển số phương tiện mà chúng đang đi để cung cấp cho công an. Lúc này bạn đừng xem trọng số tài sản của mình mà hãy xem như “của đi thay người”. Nếu bạn thật sự được an toàn thì hãy truy hô, nhờ người can thiệp, đừng tự mình đuổi theo vì cách này không những gây nguy hiểm cho bạn mà còn làm ảnh hướng đến người xung quanh.
    LÊ KHANH, chuyên gia tâm lý
    Gọi ngay 113
    Khi bị mất của thì ai cũng muốn đuổi theo lấy lại tài sản huống gì anh tài xế phát hiện tên trộm bẻ gương chiếu hậu xe ngay trước mắt mình. Tuy nhiên, khi chọn cách lái xe đuổi theo tên trộm thì anh ấy đã đẩy mình và những người đang lưu thông trên đường vào mối nguy mất an toàn giao thông.
    Nếu gặp trường hợp tương tự như thế thì các tài xế không nên đuổi bắt trộm. Bởi vì xe ô tô lớn, kềnh càng khó xoay trở, còn xe tên trộm cắp nhỏ dễ luồn lách. Tâm lý phẫn nộ đối tượng cộng thêm chút “máu nóng” phải bắt nó để cho nó chừa khiến cuộc rượt đuổi càng căng thẳng và dễ gây hậu quả. Thay vì đuổi theo thì tài xế nên ghi nhớ biển số xe, đặc điểm nhận dạng rồi gọi ngay 113. Khi nhận được tin báo, lực lượng 113 sẽ yêu cầu các đội, trạm công an gần đó hỗ trợ truy bắt đối tượng… Trường hợp không bắt được thì công an cũng đã ghi nhận được sự việc để truy lùng đối tượng.
    Đối với xe máy, nếu bị cướp giật thì nạn nhân cũng nên lựa chọn cách xử lý ổn nhất. Có thể vừa rượt theo tên cướp vừa tri hô đặc điểm của tên cướp, ví dụ như xe màu xanh, tóc vàng, nón màu đen… Thật ra, do tâm lý lo lắng nên nạn nhân có thể tri hô không chính xác nhưng đối với tên cướp lo chạy thoát thân sẽ để lộ mình và đã có nhiều trường hợp người đi đường chung tay bắt cướp. Nếu không dám bắt cướp thì người dân cũng sẽ hỗ trợ bằng cách gọi công an, lấy những vật dụng cản đường tên cướp…
    Một chiến sĩ công an
    Thấy nguy hiểm thì nên bắt “nguội”
    Để giảm thiểu nguy hiểm cho người lưu thông trên đường, người đuổi bắt kẻ gian phải bình tĩnh xem xét, đánh giá đối tượng. Nếu thấy xe mình mạnh hơn xe đối tượng, đường phố vắng, ít nguy hiểm cho người khác thì có thể áp sát ép đầu xe đối tượng để bắt chúng. Nếu thấy xe mình mình yếu hơn xe đối tượng thì nên cố gắng đeo bám chúng, đợi đến khi đối tượng mất tập trung, mất cảnh giác thì ra tay cũng không muộn. Tôi cho rằng nếu bắt “nóng” đối tượng mà gây nguy hiểm cho người đi đường thì nên thay bằng bắt “nguội”.
    TRẦN HOÀNG ANH, CLB Phòng, chống tội phạm phường Hiệp Thành, thị xã Thủ Dầu Một, Bình Dương
    (Theo báo Pháp Luật TPHCM)
    I am not a scientist. I am, rather, an impresario of scientists.

  3. #3
    Vượt ngàn trùng sóng emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc has a reputation beyond repute emcungyeukhoahoc's Avatar
    Ngay tham gia
    Dec 2008
    Bài viết
    4,187
    Rep Power
    74

    Ném chuột coi chừng bể đồ

    Con người phải được bảo vệ trước tiên

    Là tài xế, tôi thường tìm hiểu kỹ những vụ tai nạn lạ để rút ra kinh nghiệm. TTO ngày 25-2 đăng tin cho tôi tường tận vụ tai nạn dùng ôtô đuổi trộm trên đường Điện Biên Phủ (TP.HCM) đông đúc người.

    Kết cục, một người bị thương nguy kịch, một ôtô du lịch, một xe tải, một xe máy và một xích lô hư hại. Đây là vụ tai nạn gây nên từ một nguyên nhân khá mới mẻ, tôi giật mình nghĩ tới hành động khá cá tính của người tài xế đó.



    Hiện trường vụ “đuổi trộm, tài xế ôtô gây tai nạn” - Ảnh: HOÀNG LỘC



    Cùng là đồng nghiệp với nhau, tôi hiểu tâm trạng anh Trọng (tài xế đuổi trộm) hôm ấy. Đó là sự phản ứng thường có của những người bị mất trộm, đặc biệt với những tài xế bị trộm phụ kiện xe một cách tức tưởi. Đã thế, anh Trọng còn bị bọn chúng hành hung rồi tẩu thoát. Vì quá bực bội mà anh Trọng quên rằng mình đang điều khiển nguồn nguy hiểm cao độ, chỉ sơ sẩy là tai họa sẽ xảy ra. Hơn thế nữa, anh Trọng lại đuổi trộm trên phố phường, xe cộ đông đúc nên việc gây tai nạn là tất yếu.


    Hãy tưởng tượng hai xe máy cơ động của bọn trộm xả hết tốc độ, luồn lách cố thoát, đuổi theo sau là chiếc Innova khá dềnh dàng. Ấy thế mà anh Trọng ép được một xe để công an và dân phòng tóm được hai tên trộm. Không dừng lại ở đó, muốn bắt tiếp hai tên còn lại, anh Trọng xông lên rồi không làm chủ tốc độ để xe mình va vào đuôi chiếc xe tải nhẹ đang lưu thông trên đường.


    Chính cú va vào chiếc xe tải này làm anh Trọng mất lái lao tiếp vào chiếc xe máy của người chạy xe ôm dựng ở vỉa hè. May là bác tài xe ôm không ngồi trên xe như những hôm khác... Tội nghiệp cho người lái xích lô, đã cơ cực lại mắc phải tai ách do hai tên trộm tẩu thoát gây ra. Cũng... may, thiệt hại chỉ dừng lại ở đó.


    Vụ tai nạn đưa tôi trở lại những ngày đang còn ngồi ghế nhà trường học lái. Trong một buổi ngoại khóa, thầy dạy môn đạo đức người lái xe nêu câu hỏi cho học viên: “Nếu phải gây tai nạn thì các em dựa vào yếu tố nào để chọn lựa?”. Học viên nhao nhao: “Tại sao lại phải gây tai nạn, gây tai nạn thì còn chọn lựa gì nữa?”. Hóa ra làm nghề lái xe không những cẩn thận tránh gây tai nạn mà còn phải biết “cân đo đong đếm” khi buộc phải gây tai nạn để giảm thiểu tổn thất. Câu trả lời của thầy là tiêu chí được đưa lên hàng đầu cho sự đong đếm đó là con người cần phải được bảo vệ trước tiên, sau đó mới đến vật chất.


    Khi chúng tôi thắc mắc trường hợp nào là bắt buộc gây tai nạn thì thầy đưa ra ví dụ giả định: Xe đang chở đầy khách, bất thần có một người lao ra đường, nếu lách xe tránh người này thì xe sẽ bị lật gây thương vong cho hàng chục hành khách, nên sự chọn lựa lúc này của tài xế là đành hi sinh người dưới mặt đường! Trường hợp đang điều khiển xe chở hàng thì bắt buộc tài xế phải chọn cách bảo vệ người đang lao ra đường.
    Quay về chuyện dùng ôtô đuổi trộm nói trên, nếu anh Trọng biết cân nhắc thiệt hơn và thuộc bài học phải bảo vệ con người trước tiên có lẽ đã không xảy ra tai nạn đau lòng cho người chạy xích lô. Đây là bài học cho tôi và các bạn đang cầm lái điều khiển nguồn nguy hiểm cao độ.
    TRẦN KIÊM HẠ


    Tài xế đuổi trộm, nên không?

    Nhiều ý kiến đồng tình với việc tài xế phải chọn an toàn cho người đi đường trước tiên bất cứ hoàn cảnh nào, nhưng cũng có ý kiến cho rằng bài học này chỉ là lý thuyết, khi tài xế gặp những chuyện xấu không thể không phản ứng thì sai sót có thể được thông cảm...

    Nếu chẳng may cán chết người vì cái kính...

    Hành động của anh Trọng liều lĩnh quá. Dùng xe hơi to đùng mà đuổi theo mấy chiếc xe máy thì không gây tai nạn mới là chuyện lạ. Đến xe công an dùng còi hụ liên tục mà cũng không dám nữa là! Nếu chẳng may hôm đó anh Trọng cán chết mấy người chỉ vì cái kính thì các bạn nghĩ sao?

    LEE TU


    Không thể coi thường tính mạng


    Không thể đổ lỗi cho việc bắt cướp để gây tai nạn hàng loạt như vậy được. Mình thật bức xúc khi tài xế này coi thường tính mạng người đi đường khi truy đuổi cướp như vậy. Giá trị của chiếc kính chiếu hậu chỉ vài triệu nhưng mạng người là vô giá.

    tuqui9999@...


    Tội nghiệp bác xích lô


    Tội nghiệp bác xích lô. Là một nghề lao động cực nhọc vất vả, nay lại bị tai nạn nghiêm trọng đến tính mạng. Thật khổ cho thân bác. Biết đâu bác ấy là trụ cột chính của gia đình thì sao. Tài xế Trọng và bọn cướp phải có trách nhiệm với người bị nạn đó. Gieo rắc tai nạn cho người khác mà không khắc phục hậu quả thì đừng mong mọi việc sẽ bình yên đến các người trong cuộc sống sau này đâu.

    PHONG


    Cần phạt nặng tài xế gây tai nạn


    Mình đồng ý với bạn Phong. Cần phạt nặng tài xế gây tai nạn này, không phải bắt cướp mà coi thường tính mạng người khác như vậy được.

    Tu Quy


    Nếu chạy đúng luật, có bắt được trộm không?


    Mất kính chiếu hậu có thể bị công ty trừ lương cả tuần, có thể treo bao tử cả gia đình. Của đau con xót, nếu không rượt đuổi bắt được kẻ cắp mà báo với công an thì được giải quyết gì nào?

    Tôi cũng không đồng tình việc truy cứu tài xế Trọng khi rượt đuổi trộm có vi phạm Luật giao thông. Nếu chạy đúng luật có bắt đươc chúng không? Chỉ truy cứu nếu tài xế gây tai nạn trong quá trình rượt đuổi, còn rượt đuổi thì làm sao chạy đúng tốc độ quy định, đúng làn...?

    Có xử thì xử bọn cướp giật vừa tội cướp giật, vừa tội bỏ chạy gây tai nạn giao thông.

    lukhanhtuyet1959@...


    Chỉ lái xe trên... máy vi tính mới nghĩ thế

    Đọc bài Con người phải được bảo vệ trước tiên, tôi thấy đúng là các bác chỉ lái xe trên bàn phím của máy vi tính. Tôi cũng là tài xế nhưng đã về hưu rồi. Các bác nghĩ như thế nào khi các bác chạy thuê xe cho người khác mà xe đó bị bẻ kính trước mắt các bác, và số tiền mà các bác phải bỏ ra để đền? Chắc các bác lái xe mỗi tháng được khoảng vài ba chục triệu nên các bác nói vài ba triệu nghe dễ dàng. Trong lúc đó mà còn nhớ tới bài học ngoại khóa thì quả đó là một bác tài... chỉ có trên máy vi tính.

    Tôi không có ý định tranh luận về tính mạng con người vì ai cũng biết không có gì có thể mua được. Nhưng ở đây chỉ là một phút bức xúc vì mất số tiền hơi lớn mà bị chụp mũ coi thường tính mạng thì như vậy có đáng chăng?

    Nói thì ai nói cũng được, nhưng làm thì rất khó, xin hãy đặt mình vào hoàn cảnh của người ta.

    HOÀI THƯƠNG


    Nếu đuổi kịp bọn trộm, tôi cũng đuổi

    Tôi cũng từng lái ôtô, thường đi vào TP.HCM. Xe tôi bị bẻ kính chiếu hậu vài lần, có lúc đang đậu, có lúc đang chạy. Tôi chỉ bất lực nhìn bọn chúng đưa cao kính của mình lên vẫy như... chào cảm ơn. Tôi nghĩ nếu tôi mà đuổi kịp tôi cũng đuổi dù sự thể thế nào cũng được.

    Qua sự việc tài xế đuổi bọn trộm kính gây tai nạn có thể hiểu được đây là hành động bị dồn nén nhiều và lâu ngày. Mặc dù tài xế phải chịu trách nhiệm mình gây ra nhưng đối với tôi có thể thông cảm được. Còn hai tên cướp phải chịu thêm những hậu quả gì xảy ra sau đó.

    anhtuand3f476@...


    Ném chuột coi chừng bể đồ

    Từ vụ đuổi trộm của một tài xế gây tai nạn liên hoàn, với tư cách là bạn đọc báo Tuổi Trẻ, tôi viết bài “Con người phải được bảo vệ trước tiên” gởi đến những người cầm lái.


    Ý bài rõ ràng khuyên tài xế không nên dùng xe (nguồn nguy hiểm cao độ) đuổi cướp. Bài được đăng trên Tuổi Trẻ ra ngày 28-2, đã tạo ra một diễn đàn tranh luận sôi nổi giữa các bạn đọc trên TTO (Tuổi Trẻ Online) với nhiều ý kiến trái chiều nhau. Có vài ý kiến cho rằng: nếu theo tinh thần bài viết thì bọn trộm sẽ lộng hành, dẫn đến cuộc sống người dân bất an hoặc đó chỉ là lý thuyết trong nhà trường.


    Theo tôi, trong chúng ta không một ai dung tha cái xấu, nhất là đối với bọn trộm cướp. Giả sử vừa nghe tiếng tri hô: “cướp, cướp…”, tức thì người người ùa ra đường tham gia bắt cướp, lúc đó bọn chúng có chạy đằng trời. Nhưng trên thực tế, qua nhiều vụ cướp giật đường phố cho ta thấy người dân thiếu đoàn kết, đã làm ngơ hoặc quá sợ để chúng tẩu thoát. Chứ chưa phải từ một lời khuyên đừng dùng ô-tô bắt cướp mà cướp sẽ lộng hành.


    Ông bà ta có câu: “Ném chuột bể đồ”, ý khuyên chúng ta cẩn thận đừng vì một việc nhỏ mà gây tổn thất lớn. Với tinh thần câu thành ngữ này, lấy vụ tai nạn dùng ô-tô đuổi trộm mà suy xét thì nhãn tiền sự việc: Chuột (trộm) tuy đã bị tóm, nhưng đồ quý (người lái xích lô) cũng đã bị bể. Giả sử như bác tài xe ôm lúc ấy không đi đâu đó, mà ngồi trên xe mình như mọi khi... Hoặc chiếc Innova không lao vào vỉa hè mà đâm vào nơi đông người đang chờ đèn tín hiệu trước các giao lộ, thì chuyện gì sẽ xảy ra? Khi đó đau thương sẽ ngất trời! Chúng ta sẽ nghe những tiếng khóc thảm của những người con mất cha, vợ mất chồng… Chắc chắn trong số nạn nhân đó, có nhiều người là trụ cột gia đình (như đã từng có trong các vụ tai nạn trước), cha mẹ già đang cần họ nuôi dưỡng sẽ héo hon, tình cảnh con cái họ sẽ như những con chim non rục chết trong tổ bởi chim bố mẹ không trở về…


    Tôi là một tài xế, bắt đầu tập tành cầm lái trước ngày đất nước thống nhất, sau đó là một thời gian khổ ôm lái những chiếc xe cũ kỹ chạy bằng than thời khan hiếm xăng dầu; rồi lái xe cho các công ty trong và ngoài nước (Iraq), hiện đang lái xe tại báo Pháp Luật TP.HCM. Trong quãng thời gian hành nghề nói trên, tôi từng chứng kiến những tay lái kỳ cựu thuộc bậc đàn anh mình, đã không ít người chỉ vì sơ sẩy một chút là vào nhà giam sống trong ân hận hoặc thành người tàn phế...


    Sự trải nghiệm đó đã cho tôi có cách nhìn riêng về nghề nghiệp của mình: “Không có lái xe giỏi mà chỉ có lái xe an toàn”. Một người được cho là lái xe an toàn là chỉ khi nào không còn cầm lái nữa, nghĩa là ngày nào còn ngồi sau tay lái cho xe lăn một vòng bánh là phải cẩn thận.Chỉ vài năm nữa là tôi về hưu, hy vọng trong quá trình cầm lái mưu sinh còn lại của mình, tôi không làm tổn hại đến hạnh phúc (cuộc sống) của bất kì một ai. Khi đó sự về hưu mới có ý nghĩa an dưỡng thể xác lẫn yên ổn về tinh thần. Đó mới đích thực sự “hạ cánh” an toàn cho một tài xế.


    Trên nền tâm tư ấy, tôi viết bài “Con người phải được bảo vệ trước tiên” với ước muốn giảm thiểu tai nạn giao thông ở nước ta, một nước có số người chết vì tai nạn hàng đầu thế giới. Bài viết không hề “ném đá” vào người tài xế gây nên vụ tai nạn nói trên, vốn đang cần được chia sẻ.


    TRẦN KIÊM HẠ

    (báo Tuổi Trẻ)
    Lần sửa cuối bởi emcungyeukhoahoc, ngày 29-02-2012 lúc 07:00 PM.
    I am not a scientist. I am, rather, an impresario of scientists.

+ Trả lời Chủ đề
Quyền viết bài
  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình